坏处是滤清效果差消音效果差，好处就是加大进气量
但是对没有改装过气缸的车，这个好处就一文不值了
只有当气缸加大，化油器调和混合气体所需要的空气量大大增加，而原装空滤的进气速度又无法满足的时候，那么改装空滤，从而加大进气量的作用就异常明显了。
JOG的原装空气过滤器是个特色，我个人觉得吧，没有把气缸改装到61以上的极端之前，化油器和空滤还是不动为妙。
6000多、8000多的原装车，原装配件已经非常出色了，那些几十、一百的玩具零件像蘑菇头空滤什么的，完全没法比。
这应该也算原装车的一个小悲剧，大把大把的玩具配件没原装性能好，换来换去最后还是换回原装
除非肯下大本买台湾或者进口的配件才能比原装强点
01、摩托车怎么进行改装
1、增加进气量（最简单省钱省力的方法即换用高流量的空滤或直接改装蘑菇头）改装蘑菇头后可使进气量明显增大（大约50%），但改装后或许你的车会加油加不上去等等，这是因为增大进气后混合气变稀所致，应该根据车况对化油器做适当的调整，可微调混合气螺丝，调整低速混合气比，再调整油针调整高速混合气比，使混合气浓度正常，可观察火花塞的燃烧颜色来对比调整。
2、改装点火：一般国产车的点火器控制角很小，很明显的问题就是高速的时候容易振动，发抖，改装好点的角度大的点火器（最好是0-35度角全速控制的。
3、改装排气增大进气后，排气也应该做适当的改装，这样才会让废气顺利的排出，而不致于形成瓶劲
4、改装大口径化油器如果有足够的资金，可以改装一个大口径的化油器，不过随之而来要更换一些其它的东西，造价较高一些。
比如28或30的化油器，价格300元左右，不过效果是没的说的，提速明显猛的多了
与之配套使用的化油器接口需要用好点的，便宜的用不住
5、改装链轮：简单的办法是将发动机小链轮换大一点，一般情况下加大两齿即可，（换后牙盘比较麻烦一些），这样会减少你低速的震动，再就是发动机功率发挥正常的话，极速也会提高，当然爬坡能力会有所降低。
如果换小链轮震动减少不明显的话可以用换后牙盘的方法试一下，一般情况下把后牙盘换成比原车小六齿的效果会明显变好。
02、摩托车动力改装怎么改
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